Batalla de Cepeda - Canal Encuentro

La historia es un campo de batalla en sí misma. Un grupo de investigadoras e investigadores especializados en arqueología del conflicto se adentra en distintas regiones de la Argentina para buscar rastros y evidencias materiales de combates históricos del siglo XIX. Un recorrido por sitios arqueológicos que abre nuevos interrogantes sobre el pasado y en el que la memoria pulsa por emerger, solo hay que desenterrarla.

Memorias del frente: Batalla de Cepeda (capítulo 4) - Canal Encuentro
https://www.youtube.com/watch?v=Lq6K4fSLMWM

Población Negra en el Partido de Pergamino

 https://rephip.unr.edu.ar/bitstream/handle/2133/20862/447-Article%20Text-2109-1-10-20210418.pdf?sequence=2&isAllowed=y

La pergaminense que confeccionó la bandera que juró Belgrano

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Por Rafael Restaino

La fecha 20 de junio para celebrar el Día de la Bandera fue elegida para honrar a su creador, Manuel Belgrano, quien murió el 20 de junio de 1820 a los 50 años. Uno de sus mayores legados fue la creación del gran símbolo patrio, al que le dio vida el 27 de febrero de 1812 durante la gesta por la Independencia de las Provincias Unidas del Río de la Plata. La decisión de celebrar este día fue del entonces presidente Roberto M. Ortiz, que el 8 de junio de 1938 decretó por la Ley 12.361, con aprobación del Congreso, que cada 20 de junio se celebre en Argentina el Día de la Bandera para recordar la gesta de su creador.

Los Echevarrría

Está probado que la confección de aquella primera bandera jurada en aquel febrero de 1812, fue por medio de las manos de una Pergaminense: María Catalina Echevarría.

Esa es la razón por la cual hacemos un raconto que nos permite saber sobre esta familia Echevarría de procedencia vasca, que se instaló en estas tierras ubicadas en la nor-pampa bonaerense.

El primero que arribó a estos lares fue Fermín Echevarría. Lo hizo al promediar el siglo XVIII. Y se instaló en Pergamino, donde conoció a Tomasa de Acevedo, hija del estanciero Pedro V. Acevedo con quien tuvo a sus hijos: Vicente Anastasio, José Lino y María Catalina. Este vasco falleció en Pergamino en 1784, dos años después que su esposa, dejando a sus hijos huérfanos.

Un Echevarría en el Cabildo

El hijo mayor Vicente se doctoró en leyes y vivió en Charcas  por 15 años, y luego volvió a Buenos Aires. Trabajó en el Consulado, donde entabló una gran amistad con Manuel Belgrano. Participó en las luchas de las Invasiones Inglesas de 1806 y 1807, y se unió al grupo patriota revolucionario. Estuvo presente en el Cabildo Abierto del 22 de mayo, votando allí por la destitución del Virrey Cisneros. Participó como soldado en varias arremetidas del Almirante Brown contra las tropas realistas y fue nombrado delegado en Montevideo, donde recibió las llaves de la ciudad. Fue además, quien tuvo la idea de realizar campañas corsarias para atacar las colonias españolas en distintas partes del orbe, y armó la nave ‘La Argentina´, con la cual, al mando de Hipólito Bouchard, darían la vuelta al mundo ondeando en su mástil la bandera nacional.

Vicente Echevarría falleció  en 1857 y sus restos se encuentran en la catedral de Rosario.

Catalina, la hacedora de la bandera

Su hermana María Catalina nació en Pergamino el 1º de abril de 1782. Siendo huérfana, fue criada por la familia de Pedro Tuella, quién la educó como a su propia hija. Se casó en 1810 con Juan Manuel Vidal, instalándose en Rosario.

Dada la amistad de Belgrano con su hermano Vicente, cuando arribó el entonces Coronel a la Capilla del Rosario para inaugurar las baterías ‘Independencia´ y ‘Libertad´, se hospedó en su casa. Fue allí cuando le propuso y ella aceptó, confeccionar la primera bandera argentina. Una bandera que María Catalina gestará con sus propias manos y de otras damas del poblado que le prestaron ayuda. El diseño de esta primera enseña, según se cree, era de dos franjas horizontales blancas en los extremos y una franja celeste en el medio.

El historiador rosarino Felix A. Chaparro, autor de varios libros, entre ellos Los Orígenes de Rosario, es un firme sostenedor de esta historia que nos permite a nosotros aseverar el título de nuestra nota: La pergaminense que confeccionó la bandera de Belgrano.

María Catalina Echevarría vivió sus últimos años en San Lorenzo (Santa Fe), y falleció el 18 de julio de 1866 en ese lugar. Nueve años más tarde que su hermano Vicente. Esta argentina de origen vasco, y pergaminense por nacimiento y por ser el lugar donde trascurrió su niñez, tuvo el privilegio de haber bordado con sus manos, la primera enseña patria que enarbolaron nuestros patriotas.

httpshttps://www.elpergaminense.com/web/noticias-detalle/la-pergaminense-que-confecciono-la-bandera-que-juro-belgrano/33553

La historia del “Pueblo San Patricio”

Las raíces irlandesas del pueblo Mariano Alfonzo

Por Guillermo MacLoughlin 

Director de TSC 

Mariano H. Alfonzo es una localidad agrícola asentada en el corazón de una de las regiones más ricas del país. Con más de 1.000 habitantes en la actualidad, es parte integrante del partido de Pergamino. Siguiendo por la Ruta 8, camino a Colón, en el km. 249 y a 27 kms. de la cabecera municipal se halla el acceso a este pueblo formado a la vera de la estación ferroviaria, que lleva su nombre en recuerdo de don Mariano Hermenegildo Alfonzo (1848-1913), un destacado hacendado local, quien además fue contador público, dirigente radical, diputado a la legislatura bonaerense y uno de los socios fundadores del Jockey Club, en 1882, cuya comisión directiva integró junto a Carlos Pellegrini y a Eduardo Casey, entre otros.
La región fue, en sus comienzos, una gran extensión de campos formado, por lo general, por grandes estancias en manos de familias irlandesas que se dedicaban a la cría del lanar. Al gestarse la transformación cerealista de la zona, hacia fines del siglo XIX, se decide trazar una línea ferroviaria, de los denominados “ferrocarriles económicos”, para cubrir un tendido entre Pergamino y Melincué. Es así como en 1889 Mariano Alfonzo cede las fracciones necesarias para el tendido de la línea, la estación y las playas anexas, sobre parte del campo en 1887 había adquirido a Juan Fox (h.), quien las había heredado de su padre homónimo, un importante pionero irlandés de la zona. Y el 1° de diciembre de 1897 se inaugura el tendido del ramal del Ferrocarril Central Argentino y la estación Alfonso, la que posteriormente, en 1895, un decreto del gobierno provincial corregiría el error (Alfonzo por Alfonso) y la estación y el pueblo circundante, pasan a llamarse Mariano H. Alfonzo.

El pueblo de San Patricio 

La zona aledaña a la estación fue poblándose con un almacén, una panadería, una carnicería y algunas casas, esparcidas también en las propiedades que la familia Cunninghan y por Tomás Kearney, quien adquirió gran parte de las tierras que originalmente eran de los Fox, formando un establecimiento rural de 1.600 has.

Kearney hace una presentación ante la Municipalidad de Rojas –entonces con jurisdicción sobre la zona- para formar el “Pueblo de San Patricio”, en homenaje al Santo Patrono y comienza el loteo urbano, aunque no le aprueban los planos por ciertas exigencias técnicas, lo que no es impedimento para la instalación de familias.
Y este apoyo al desarrollo de la zona es continuado por sus hijos. Santiago Kearney vende en 1923, en remate público, 200 lotes de su propiedad. Al año siguiente, Ana Kearney de Mujica hace otro loteo similar, vendiendo 120 lotes y entregando a cada adquirente 5.000 ladrillos para la construcción de una vivienda. Y finalmente Patricio Kearney lotea parte del campo recibido de su padre, vendiendo entre 1924 y 1931 otros 80 lotes. Y es así como Tomás J. Kearney ve realizado su sueño al concretarse su soñado “Pueblo de San Patricio”.
Posteriormente, cumpliendo con el deseo de su padre, Patricio y Santiago Kearney donan los terrenos para una escuela y para la capilla. A su vez, la zona logra un mayor impulso aún con el fraccionamiento aledaño de la colonia Aurora, con la incorporación de 119 lotes que saca a la venta, en 1921, Martín de Alzaga de parte de la propiedad que había adquirido a la sucesión de Enriqueta Kenny de Cunninghan, otra familia irlandesa pionera del lugar. Los compradores de estos lotes tenían acceso a un crédito hipotecario a 33 años de plazo, lo que reflejaba el desarrollo económico y la prosperidad del país en esos tiempos.
El pueblo no podrá conservar su nombre original, porque el de la estación lo sobrepasó en antigüedad y en 1925 se designa al pueblo, también, con el nombre de Mariano H. Alfonzo, pero la impronta de los irlandeses fundadores quedará consagrada en el tributo al santo patrono irlandés.

La capilla San Patricio 

La numerosa feligresía que se había formado decidió formar una comisión con el objeto de levantar una capilla. La misma será presidida por Antonio Mujica –marido de Ana Kearney-, uno de los vicepresidentes será Dionisio Kearney, tesorero Santiago Kearney y entre los vocales figuran Patricio Kearney, Patricio Geoghegan, Tomás Kearney, Roberto Enright, Patricio Deane, Lorenzo Duffy y Federico Enright. Trabajaron mucho y recibieron incontables donaciones.
El 28 de agosto de 1926 fue bendecida e inaugurada la capilla, en una ceremonia que presidió el entonces Obispo auxiliar de La Plata, Monseñor Santiago L. Copello –quien llegaría a Cardenal Primado-, concelebrando los sacerdotes pasionistas Víctor O’Carolan y Miguel Deane, y el Cura Párroco de Ntra. Sra. de La Merced, Pbro. Ildefonso Amondarain, todos llegados desde Pergamino en tren. Fueron padrinos de la ceremonia Catalina Flanagan de Duffy y Tomás J. Kearney. La imagen que preside el templo fue donada, a su vez, por Santiago Kearney, quien también había donado el terreno donde se erigió la capilla.

La escuela Patricio Kearney

Si bien desde 1912 funcionaba la escuela N° 7 en las inmediaciones de la estación, lo hacía de forma precaria y la población crecía constantemente. Es así como en 1920 Patricio Kearney decide donar al Consejo General de Educación un terreno para que funcione la escuela, a la vez que se forma una cooperadora escolar con el objeto de construir las nuevas instalaciones, de la cual eran presidente y vice, Santiago Kearney y su cuñado Antonio Mujica.
La escuela no llevada nombre alguno. Así en 1997, con motivo del centenario de la estación, los alumnos y docentes se propusieron darle un nombre, siendo elegido el de Patricio Kearney. La Dirección General de Escuelas de la provincia aceptó la propuesta y el 19 de septiembre de ese año se llevó a cabo el acto de imposición del nombre, con la presencia, entre otros, de familiares del homenajeado.
Por muchos años Blanca, Irma y Raquel Mujica, sobrinas del homenajeado, se desempeñaron como docentes en la Escuela N° 7.

Otras presencias irlandesas 

Si bien la población actual de Mariano Alfonzo es predominantemente de raíz española, italiana y vasca, todavía se mantiene una activa comunidad irlandesa, enraizada en las actividades más variadas del pueblo. Entre ellas, podemos señalar a la señora Elvira Jaccoud de O’Brien, quien integró el grupo de vecinas que promovió la creación del Jardín de Infantes y que presidió su primera cooperadora; a Miguel O’Brien, quien estuvo entre los vecinos que colaboraron para la instalación del destacamento policial; a Patricio Geoghegan, que dirigió los destinos de la Cooperativa Agrícola “La Unión”, en 1934 –el emprendimiento comercial más importante de la zona-; el contador Oscar Foster quien, además de dictar clases, fue auditor de la Cooperativa Eléctrica, que se fundó en 1962; a Patricio Kearney, vicepresidente de la Cruz Roja local, en su fundación en 1945; a Miguel O’Brien, quien presidió la Cooperativa de Agua Potable; a los primeros jugadores de futbol local Tomás Kearney (h.) y los hermanos Patricio y Guillermo Geoghegan; o la labor como bioquímico del Dr. Eduardo Foster; por nombrar sólo algunos jirones de esta fecunda presencia hiberno-argentina en el pueblo que debió llamarse San Patricio y que se denomina –no sin justeza, también- Mariano H. Alfonzo.

El autor agradece a Carlos Edmundo Zaldívar Kearney el material aportado para ésta nota.


Tomás J. Kearney
El fundador

Thomas J. Kearney nació en Ballymore, Irlanda, en 1843. Junto con su esposa irlandesa Catalina Dillon, llegó al Río de la Plata en 1867 y se instalaron en Colonia del Sacramento, Uruguay y unos años más tarde pasa al país, dedicándose a actividades rurales en Carmen de Areco, Cap. Sarmiento y Arrecifes y, posteriormente, en Pergamino. En 1890 compra su campo en Alfonzo, instalándose definitivamente allí en su establecimiento “San Patricio”. En 1910 proyecta la creación del pueblo, al lado de la estación, y apoya todas las actividades que se desarrollaron a partir de ésta inciativa. En 1919 había repartido sus tierras entre sus númerosos hijos y fallece en Pergamino el 7 de octubre de 1929, a los 86 años de edad.
Kearney, con su esposa e hijos, a los 57 años, se afincó en la zona de Alfonzo –en esos tiempos casi un desierto- y con tenacidad, a los diez años, decide fundar el pueblo de San Patricio, que hoy floreció.
Tuvo nueve hijos: Margarita, casada con Miguel Delaney; María, casada con Santiago Sharry; Juan; Tomás José, casado con Julia Dalton; Miguel Francisco, casado con Josefa Pastore; Dionisio, casado con Brígida Quinn; Santiago, casado con Celina Enright; Patricio, casado con Elena Rossiter; y Ana Inés, casada con Antonio Mugica.
Entre sus descendientes se destaca su nieta Julia Kearney –hija de Tomás-, casada con Edmundo Zaldívar, músico mundialmente famoso, autor del “Humahuaqueño”, una de las músicas más conocidas en el continente, padres de Carlos, Julio, Graciela y Marcelo Zaldívar Kearney, que también siguen las huellas musicales.



The Southern Cross
AÑO 142 - Nº 6040 Enero 2017
http://lenguas.usal.edu.ar/archivos/lenguas/imagenes/tsc_enero_2017_pag_1-16_final.compressed.pdf

Cuando Pergamino vivió una fiesta al paso de “La Calandria”

Momento cumbre de la operación, cuando La Calandria atravesaba el Arroyo Pergamino en un sobrepuente. (ARCHIVO LA OPINION)

En 1977 los pergaminenses vivían un suceso único e irrepetible: el paso del reactor nuclear que sería emplazado en Río Tercero, Córdoba, para armar la Central de Embalse Río Tercero. La mole pesaba 450 toneladas.

A principios de octubre de 1977 Pergamino vivió un suceso único e irrepetible: el paso del reactor nuclear que sería emplazado en la localidad de Río Tercero, Córdoba, para armar la Central de Embalse Río Tercero, hoy en plena actividad, siendo una de las tres de su tipo en el país. Las otras son Atucha I y II.
Era una mole imponente de 450 toneladas de peso, que tenía que ser llevada en un carretón especial (medía 70 metros y se apoyaba sobre 180 ruedas especialmente diseñadas) y a paso de hombre. Además, el convoy era fuertemente custodiado por efectivos del Ejército y de Gendarmería. El principal escollo eran los puentes, tanto los a nivel como los aéreos. Para sobrepasar arroyos, el Ejército colocaba sobrepuentes que pudieran soportar el peso. Para pasar bajo los aéreos, hubo que levantarlos, tal el caso del Puente La Virginia (así conocido desde hace décadas por los pergaminenses) ubicado en la ruta Nº 188 casi Marcelino Ugarte.
Los pergaminenses que pudieron vivir esa experiencia recordarán a la ciudad virtualmente invadida por uniformados y decenas de vehículos del Ejercito, la Gendarmería y de la empresa Roman (encargada del transporte), en los días previos al arribo del reactor y durante la estadía del mismo, porque según nuestros registros, la llegada del aparato se produjo el domingo 2 de octubre y la salida fue el jueves 6, después de sortear todos los obstáculos en el tramo urbano.
El operativo se llamó “La Calandria”, tal el nombre que se le da a una de las partes del reactor.

Crónica publicada el martes 4 de octubre de 1977

El domingo pasado, Pergamino vivió otra memorable jornada. La calandria del reactor nuclear en viaje para Río Tercero, llegó por fin. Tras algunas demoras imputables a lo novedoso del operativo -único en el mundo- que obliga a sus responsables, prácticamente a crear sobre la marcha, ya desde la mañana la zona del Cruce y sus aledaños palpitaba, por así decirlo, con su presencia. A la noche del sábado la iluminaron luces de reflectores en la cruz que forman las rutas Nº 32 y Nº 188. Se estaba armando el sobre puente modular para una prueba final. Luego ese mismo puente será tendido en toda su magnitud sobre el puente del arroyo Pergamino. Este constituye el máximo obstáculo que deberá superarse en la marcha. Para el miércoles o jueves ha de producirse el evento. En tanto la calandria permanece en el Cruce de Caminos, bajo estricta vigilancia.

El operativo

En la mañana del domingo, hombres de LA OPINION, con pases gentilmente provistos por la Comisión Nacional de Energía Atómica y ratificados por Gendarmería -sin olvidar la colaboración prestada por el titular y personal de la Policía Caminera local- nos desplazamos con absoluta libertad por toda la zona de operaciones, que mostraba tres fases, a saber: 1ª la marcha de la calandria, cercana a la curva de Peña; 2ª la preparación del sobrepuente modular en plena ruta Nº 188, como ya dijimos y 3ª la instalación de las grúas especiales sobre zonas del ferrocarril para levantar el puente de La Virginia. Consideramos que alrededor de 150 hombres entre técnicos y operarios se movían en las tres tareas, simultáneamente. Gente de la prensa, de la radio y la televisión -no menos de 50- decían bien a las claras de la importancia asignada al acto.
Alrededor de las 11:00, se produjo el arribo de una nutrida delegación de oficiales superiores, jefes y oficiales subalternos del Ejército, encabezados por el comandante de Ingenieros, general de brigada don Juan Carlos Camblor. Venían a comprobar sobre el terreno la bondad del sobrepuente modular. Todos los entrevistados (incluido el jefe del Batallón 101 de Ingenieros de Combate teniente coronel Saint Amant, también presente) que fueron varios, coincidieron en poner énfasis en lo excelente de la obra. Con las palabras de uno de ellos, que ostentaba las tres estrellas doradas de coronel, sintetizamos, con seguridad, el pensamiento de todos: "Como argentino, me siento orgulloso de lo que estamos viendo...".

El sobrepuente modular

Es único en el mundo; se lo construyó a pesar de la opinión desfavorable de los técnicos de Italimpianti, una de las firmas europeas que colaboran con tecnología atómica. Cuando tuvo en su centro el peso de las 450 toneladas del artefacto, cedió los 30 centímetros previstos. Estaban todos allí, mirando y sufriendo: Tate, Albarellos, Aldds y Cava de la Cnea, con su jefe el ingeniero Jorge Cosentino; el general Camblor y casi todo el personal de la plana mayor de Ingenieros; Alfredo, Oscar y Ricardo Román y César Escobar y Rubén García de la Empresa Román SCA y la masa anónima de los operarios cuya actuación movió el elogio general. Eran las 15:30.

El paso bajo el puente

Entretanto las grúas habían procedido a levantar el puente de La Virginia (despojado para la ocasión de su atuendo publicitario) a una altura de más de 15 metros. Un público entusiasta que apiñado ya desde la exferia Arbeleche, se compactaba más y más al lento paso de la calandria, hasta hacerse multitud. Aplausos entusiastas, gritos de "¡viva la Patria! y ¡ésto es obra de argentinos!" fueron vívidamente oídos por el cronista que, ubicado en inmejorable posición, podía observar. Eran las 16:20.

Seguirá viaje

El artefacto está ahora en el Cruce. El miércoles o jueves -nos informa la empresa Román- proseguirá su largo camino. Falta el cruce del Arroyo. Técnica -si no espectacularmente- es la prueba más ardua del trabajo. Aquí llegamos. Hemos cumplido. Por esta vez la crónica tiene el matiz amable que quisiéramos siempre para nuestro trabajo. Pergamino, culta y rica, ha gozado un inusitado espectáculo. Por esta vez, gracias a Dios, la crónica no versa sobre la muerte y el estrago.

Crónica del viernes 7 de octubre

La calandria partió ayer de Pergamino: Ya desde las primeras horas de la mañana de ayer el Cruce de Caminos y zona aledaña, daban muestra de febril actividad. Movimiento de camiones, elementos técnicos y operarios. Estrictísimas medidas de seguridad. La Calandria del reactor nuclear, se aprestaba a retomar su largo camino en busca de Río Tercero. La atención de Pergamino -y la de todo el país- estuvieron, largos momentos centrados en ella. Los hombres de LA OPINION, llegamos temprano. Alfredo Román (34 años, presidente de Román SAC) en su propio automóvil, nos lleva desde la Caminera al puente del Arroyo, donde el sobrepuente modular, ya tendido desde la víspera, aguarda a que se pueda superar el obstáculo más importante.
El pasaje se efectuó con absoluta normalidad. A nuestro lado -departiendo amablemente con nosotros- se hallaba el gerente de servicios Mack International, ingeniero Lester Waller, arribando de su país, los Estados Unidos, para ver el comportamiento de las unidades Mack, especialmente diseñadas por su empresa para Riyaián SAC. Se hallaba francamente entusiasmado. Tuvo palabras de sincero elogio para la tecnología argentina, llegando a decirnos: "Señor, yo desearía que hubiera aquí muchos ingenieros extranjeros y de mi país, para que pudieran aprender los que los técnicos e ingenieros argentinos están enseñando en este momento".
Luego nos acercamos al general Dalla Tea. Se presta cortésmente a nuestro requerimiento. "Esto que hemos visto -nos dice- es una muestra de lo que es capaz la inteligencia argentina. El Ejército tiene sumo interés en realizaciones como éstas”.

La despedida

El suave declive del sobrepuente -ya pasado el repecho- muestra a la calandria de espaldas, en despedida. Se espera que, vencidos los mayores obstáculos, en marcha regular, arribe a su destino sin mayores inconvenientes. Dado que se trata de una experiencia única nadie puede predecir la fecha exacta de arribo. Desde aquí, como pergaminense -que es decir, como buenos argentinos- les deseamos y les auguramos el mayor de los éxitos.

https://www.laopinionpergamino.com.ar/pergamino/cuando-pergamino-vivio-una-fiesta-al-paso-de-la-calandria

Para los exboleteros, el nuevo sistema de estacionamiento “es un gran negocio” y “no podemos permitir que lo hagan”

Mientras se preparan para la Audiencia Pública argumentan que el proyecto del Ejecutivo Municipal fue “tomado mirando el bolsillo de ellos” y afirman que “están atropellando a los más débiles de la sociedad”

16 de Mayo de 2019 | Por Primera Plana
Pergamino

El lunes 3 de junio, desde las 9:00 hs., se desarrollará la Audiencia Pública solicitada por los exvendedores de boletas de estacionamiento, en rechazo al nuevo sistema que proyecta el Municipio, que además los dejó sin actividad laboral.
Los “boleteros” tienen expectativa de obtener buenos resultados. “Tenemos esperanzas porque hemos recibido el apoyo de una gran parte de la ciudad. Pudimos recolectar 4500 firmas en las calles, de gente que nos apoya y rechaza de plano el nuevo sistema”, dijo Humberto Capalbo en Kairós, de RADIO MAS (FM 106.7).
“Ese porcentaje es el 2,5 por ciento del electorado total de Pergamino, eso nos dio un peso muy grande”, agregó. El exboletero también destacó que “recibimos el apoyo de distintos partidos políticos y organizaciones sindicales sin ninguna intención de parte de ellos. Ahora nos estamos preparando para presentarnos en la audiencia pública y queremos que todos los ciudadanos participen porque no solamente nos va a afectar a nosotros”. Capalbo admitió que la actualidad de los exvendedores de boletas de estacionamiento en la zona céntrica “es prácticamente desastrosa. Fue un golpe muy bajo hacia nosotros y una falta total de respeto porque nos presionaron con lo del nuevo sistema, que además todavía no se implementó. Hace 6 meses que la Municipalidad no recibe ingresos por el estacionamiento medido”.
En ese sentido, reveló que “como la mayoría somos jubilados o pensionados por algún tipo de discapacidad y sabiendo que nuestros ingresos son terriblemente bajos, eso ha traído como consecuencia el estado depresivo de algunas de personas que trabajaban con nosotros”.
Humberto Capalbo aseguró que el grupo que ya no ofrece boletas de estacionamiento analiza la medida del Ejecutivo Municipal “tomada mirando el bolsillo de ellos, como un gran negocio que quieren montar y no podemos permitir que lo hagan. Están atropellando a los más débiles de la sociedad”.
Consultado en Kairós, de RADIO MAS (FM 106.7), sobre la decisión que adoptaron los exvendedores de aceptar percibir un subsidio a cambio de dejar de ejercer la tarea, Capalbo justificó que “a nosotros se nos dijo que no íbamos a correr ningún riesgo y que íbamos a participar del nuevo sistema. Pero después se nos dio un subsidio por presión, porque era eso o nada. Incluso, algunos abogados nos aconsejaron aceptar. Luego nos enteramos que nos iban a dejar afuera y ahí empezamos a armar la movida”.
La Audiencia Pública constituye una instancia de participación en el proceso de toma de decisión administrativa o legislativa en el cual se habilita un espacio institucional para que todos aquellos que puedan verse afectados o tengan un interés particular expresen su opinión. El objetivo de esta instancia es que el Municipio acceda a las distintas opiniones sobre el tema en forma simultánea y en pie de igualdad a través del contacto directo con los interesados.
“Estamos eligiendo a los oradores que van a exponer el próximo 3 de junio. Cada uno podrá exponer durante 5 minutos y ya estamos preparados”, anticipó Humberto Capalbo.

http://www.primeraplana.com.ar/para-los-exboleteros-el-nuevo-sistema-de-estacionamiento-es-un-gran-negocio-y-no-podemos-permitir-que-lo-hagan/

Falleció José Luis “Pepe” Motta: “Se fue tranquilo, de la mano de su amada Marta

El maestro pergaminense murió ayer en Estados Unidos, donde vivía desde hace 4 años junto a su esposa Marta Podestá y acompañado de sus hijos y nietos

El músico José Luis “Pepe” Motta, uno de los más finos pianistas, arregladores, conductores y productores musicales del mundo, murió ayer en Las Vegas a los 75 años, a causa de fibrosis pulmonar, una enfermedad que padecía hace un tiempo, según informaron familiares del artista.

A través de una publicación en la red social Facebook, dieron la noticia: “Con inmenso dolor y tristeza les contamos que Pepe falleció anoche a las 5 hrs. de la mañana de Argentina (1am de Las Vegas). A la tarde estuvo despierto, lo visitaron algunos amigos. Marta estuvo siempre a su lado. Sus hijas Melina Morelli y Maga Langley presentes en todo momento. Sus hijos Patricio Motta y Pedro Motta fueron desde Los Ángeles y Pablo Motta desde Buenos Aires por videollamada. Pudimos charlar con él una última vez. El estaba con el respirador a máximo. Solo eso lo mantenía vivo ya que había perdido 100% del uso de sus pulmones. En familia decidimos sedarlo y cuando durmiera profundamente remover el respirador. Fue un proceso largo y doloroso. Luego le sacaron el oxígeno y de a poco fue respirando menos, su corazón fue latiendo menos, hasta que dejó de latir".
“Se fue tranquilo, de la mano de su amada Marta. Acariciado por sus hijos presentes. Ya está sin dolor y en paz después de haber sufrido varios días”, dice la publicación en el perfil de Pepe Motta.

El brillante maestro pergaminense nunca pensó en otra cosa más que en ser músico y más específicamente, pianista. Comenzó su carrera profesional tocando tangos a los 14 años, en Argentina. Su experiencia musical y sus antecedentes hicieron que con frecuencia sea requerido como asesor por radios, televisión, películas y teatro, a nivel internacional.

Fue miembro de la Sociedad Argentina de Autores y Compositores (SADAIC) desde 1959; pianista acompañante en las clases de Técnica del Movimiento, en la Escuela de Teatro, dependiente del Ministerio de Educación y brindó charlas sobre música en los Centros de Educación para Adultos en nuestro país. Como compositor, arreglador y ejecutante, su música llevó su sello y fue reconocida internacionalmente desde Argentina hasta Estados Unidos, hasta lugares como España, Australia y Singapur.

“Pepe” ganó, entre otros, dos premios Emmy, por la música del “Desfile de las Rosas”, evento
especial en vivo para la cadena de televisión Univisión, en Estados Unidos, en 2000 y 2001.
Como compositor, arreglador y productor recibió diferentes reconocimientos y premios, como discos de platino y de oro. Por dos años consecutivos estuvo en la lista de los “Productores latinos más famosos” de la revista Billboard y la cadena de televisión Univisión lo nombró “Mejor Productor del Año”. También recibió el premio de BMI “Canción más popular”.

Sus numerosos éxitos como productor musical ubican a José Luis “Pepe” Motta como un notable
embajador argentino y orgullo bien pergaminense

http://www.primeraplana.com.ar/fallecio-jose-luis-pepe-motta-se-fue-tranquilo-de-la-mano-de-su-amada-marta/

Falleció “Pepe” Motta, nuestro mayor exponente de la música

José Luis “Pepe” Motta falleció este lunes a los 75 años en Las Vegas, EE.UU., donde residía junto a su esposa Marta Podestá. (ARCHIVO)

El artista estaba internado en una clínica de Las Vegas. Residía en la ciudad estadounidense junto a su esposa Marta Podestá. Por su capacidad, talento, pero fundamentalmente por su rica trayectoria, el pianista, compositor, arreglador y productor discográfico fue el mayor referente pergaminense de la música popular.

José Luis “Pepe” Motta, el artista con mayor trascendencia que ha dado nuestra ciudad, falleció este lunes a los 75 años en Las Vegas, EE.UU. donde residía -en esta última etapa- desde hace 4 años junto a su esposa Marta Podestá y rodeado de sus hijos y nietos.
“Pepe”, que se encontraba internado desde el jueves en una clínica de Las Vegas por un agravamiento de su enfermedad -fibrosis pulmonar- falleció hoy (5 AM de la Argentina).
Por su capacidad, talento, pero fundamentalmente por su rica trayectoria, el pianista, compositor, arreglador y productor discográfico fue nuestro mayor referente y exponente de la música popular.
Nacido, criado y formado en Pergamino, había dejado su ciudad hace 41 años para radicarse primero en Buenos Aires donde permaneció 12 años y luego en Estados Unidos, donde residió en Los Angeles y en Las Vegas.
Recuperado de su enfermedad en 2004, volvió a nuestra ciudad donde permaneció unos años para luego volver a Las Vegas, ciudad que eligió para vivir sus últimos años.
En esa ciudad del estado de Nevada residen sus hijas Magalí y Melina, y en Los Angeles sus hijos Patricio y Pedro; su quinto hijo, Pablo, con quien compartió la pasión de la música, está radicado en Buenos Aires.

https://www.laopinionpergamino.com.ar/cultura-y-espectaculos/fallecio-pepe-motta-nuestro-mayor-exponente-de-la-musica

Incorporaron al Árbol de la Memoria los desaparecidos de los que no había registro

Los familiares de los desaparecidos que hasta el momento no se tenían registro, ubicaron su pancarta. (LA OPINION)

• El momento más emotivo de la jornada fue cuando se incorporaron al Árbol de la Memoria las pancartas de los desaparecidos Nilda Mabel Boca, Haydeé García Gallo y Juan Carlos Campero. Se incorporaron además las pancartas con los rostros de Roberto Puppo, María Irene Gavaldá y Juan Jacobo Mogilner.

Ante el Árbol de la Memoria se concentraron numerosos militantes de derechos humanos que participaron del acto que organizó la Asociación por la Memoria.
A diferencia de años anteriores, el momento más emotivo de la jornada fue cuando se incorporaron al Árbol de la Memoria las pancartas de los desaparecidos sobre los que no se tenía registro: Nilda Mabel Boca, Haydeé García Gallo y Juan Carlos Campero. Se incorporaron además las pancartas con los rostros de Roberto Puppo, María Irene Gavaldá y Juan Jacobo Mogilner.
En este contexto, estuvo Juana Eva Campero, hija de Juan Carlos Campero que agradeció a la Asociación de la Memoria por el homenaje a sus padres y contó que “mi papá nació en Pergamino, estudió en esta ciudad donde también conoció al amor de su vida. El desapareció un 5 de enero, una fecha que había sido trágica para él ya que un 5 de enero, pero de años anteriores, en 1956, fue preso político en la Comisaría Primera. Huyendo de Pergamino, por la proscripción del peronismo se fue para la zona sur de Buenos Aires y luego se instaló en Lomas de Zamora donde un 5 de enero de 1978 en un operativo, se vuelven a llevar a mi viejo para luego volver por toda la familia horas más tarde”, y finalizó diciendo que “estar en su ciudad natal sería un orgullo para mi papá, porque estaría volviendo a sus orígenes”.

La lucha por los 30.000
En cada año, los integrantes de la Asociación de la Memoria dan lectura a un documento. En esta oportunidad, el escrito fue leído en partes y combinado con las presentaciones de algunos artistas locales y militantes de derechos humanos que se expresaron a través del canto.
En su primer párrafo, el documento expresa que, a 43 años del último golpe genocida, “nos pronunciamos levantando las siguientes banderas: No nos resignamos. La lucha de los 30.000 vive en las luchas de hoy, acá y en el mundo. Juicio y castigo. Cárcel común, perpetua y efectiva para los genocidas y sus cómplices civiles. Por una democracia sin presas y presos políticos, libertad a Daniel Ruiz y Milagro Sala. No al ajuste y la represión de Macri y el FMI. Basta de impunidad. Justicia por Santiago Maldonado y Rafael Nahuel. No a la injerencia de Estados Unidos en Venezuela o en cualquier país de América Latina. 30.000 motivos, la lucha continúa para recuperar la Patria que ellas y ellos soñaron”.

Plan Atlanta
En su primera parte, el documento hace una comparación entre el Plan Cóndor, ejecutado en 1945, y el Plan Atlanta. Al respecto, la Asociación señaló que “desde 2012 registramos golpes blandos con armas disparadas desde los medios de comunicación, Poder Judicial y gobiernos entreguistas. Instalación de bases militares estadounidenses. Hostigamiento y derrocamientos de gobiernos progresistas”, e hicieron alusión a la declaración del juez Ramos Padilla, que “destapó la olla del Plan Atlanta. Una red de espionaje y robos perpetrados por el fiscal Stornelli, el juez Bonadío y espías comandados por la embajada de EE.UU. e Israel”.

Lucha de las mujeres
En el escrito también se hace alusión a la lucha de las mujeres y expresa: “Todo lo sucedido en el último 8M nos muestra a un movimiento social amplio, diverso y muy vivo, que tiene como antecedentes las luchas feministas anteriores. Y en el caso de nuestra Patria ha heredado la fuerza de aquellas mujeres que combatieron a la par de los compañeros en la década del 70, y que fueron asesinadas o desaparecidas por atreverse a luchar por una sociedad más justa”, y refirieron que “el 33 por ciento del total de las desapariciones sucedidas entre 1976 y 1983 fueron mujeres. Los delitos sexuales de lesa humanidad constituyen una materia pendiente dentro de la Justicia argentina”.

Modelo neoliberal
También se hizo alusión a que “la dictadura cívico militar de 1976 se llevó a cabo con un objetivo único, la implementación del modelo económico neoliberal, modelo que se replicó y consolidó en la década del 90, para reeditarse en la actualidad. En otras palabras el gobierno de Mauricio Macri asumió como propio un programa económico que Argentina ya había experimentado en el pasado. A tres años de este gobierno podemos decir, que la economía argentina es más chica, el desempleo es mayor y la pobreza creció”.

https://www.laopinionpergamino.com.ar/pergamino/incorporaron-al-arbol-de-la-memoria-los-desaparecidos-de-los-que-no-habia-registro

Pergamino generará energía utilizando residuos de la agricultura y de la planta de residuos

La obra de la Planta de Biogas de Seeds Energy, generará gran cantidad de energía eléctrica a partir de desechos orgánicos agropecuarios.

Avanzan las obras en la Planta de Biogas de Seeds Energy, la cual generará gran cantidad de energía eléctrica a partir de desechos orgánicos agropecuarios. Esta mañana el Intendente del Partido de Pergamino recorrió el predio junto a autoridades de Seeds Energy y de la empresa italiana BTS.
Camiones, contenedores, maquinaria y operarios son parte del movimiento actual en el predio de la Planta de Biogas de Seeds Energy. Ya están culminando las obras civiles y comenzando el montaje de los equipos e instalaciones electro mecánicas. La semana pasada se recibió el primer embarque de contenedores con equipos procedentes de la empresa italiana BTS Biogas, proveedora de la solución y el asesoramiento tecnológico, y se espera recibir el resto en los próximos días. Su inauguración se estima para fines de este año.

La planta de Biogas de Seeds Energy en Pergamino tendrá una potencia de 2,4 mega watt y utilizará residuos y subproductos de la industria agropecuaria de la región; esto significa que la materia prima es puramente orgánica, proveniente de la chala, marlo de los productores semilleros y del guano de las avícolas. La energía generada se conecta a la red eléctrica de la ciudad, a partir de un acuerdo con la empresa distribuidora Cammesa.

Con una inversión estimada de 12 millones de dólares, la nueva planta permitirá generar una gran cantidad de energía eléctrica a partir de biogás: comparable a un 5% del consumo de energía que hay en Pergamino, “lo que en cantidad se traduce casi a la mitad de lo que consumimos los pergaminenses en alumbrado público”, señaló el Intendente.

Al utilizar residuos provenientes de la agricultura, Pergamino se convierte en un rico punto cardinal debido a la cantidad de empresas instaladas en la ciudad, lo que se traduce en proveedores necesarios para generar la energía que Seeds Energy necesita. Asimismo, está ubicado en un lugar estratégico al lado de la Planta Municipal de Tratamiento de Residuos, “ya que parte de esos desechos serán utilizados para la biomasa”, señaló el Intendente.

Por su parte, el presidente de Seeds Energy resaltó la alianza pública-privada y el apoyo municipal necesarios para llevar esto a cabo y agradeció a Martínez y al equipo “que nos dieron mucho apoyo desde el principio cuando esto era solamente un sueño, cuando había que tomar la decisión de invertir en la Argentina de hoy. Estamos muy contentos de estar acá y nos interesa seguir este camino. Nuestro objetivo es seguir invirtiendo en Pergamino ya que nos gusta muchísimo la dinámica de la ciudad, una ciudad pujante, que va para arriba”.

El Intendente se refirió al movimiento que implica esta inversión para la ciudad en cuanto a puestos de trabajo de calidad. Ratificando esto, Keller mencionó que el objetivo de la empresa es contar con 30 empleados locales, más casi 50 empleados indirectos.

Para finalizar, el presidente de Seeds Energy apuntó que el residuo que se genera en la plata es un biofertilizante natural de altísima calidad con características muy interesantes, ya que tiene una capacidad de absorción mucho más grande que los químicos.


http://portalpergamino.com.ar/pergamino-generara-energia-utilizando-residuos-la-agricultura-la-planta-residuos/

Los vendedores de tarjetas de estacionamiento piden una audiencia pública para debatir el nuevo sistema

La solicitud fue acompañada por más de 4000 firmas que acompañan el reclamo de las personas que dejaron de ofrecer las boletas. “No nos oponemos a la implementación de la tecnología, pero que eso no signifique la pérdida de puestos de trabajo”

Los pergaminenses que vendían boletas de estacionamiento solicitaron una audiencia pública para poner en debate el sistema que proyecta el Ejecutivo Municipal. La presentación se efectuó ayer a la mañana, a través de una conferencia de prensa, frente al Palacio de calle Florida.
El pedido formal fue acompañado por más de 4000 firmas de vecinos que apoyan la causa impulsada por los vendedores de tarjetas de estacionamiento, conocidos como “tarjeteros”. “No nos oponemos a la implementación de la tecnología, pero que eso no signifique la pérdida de puestos de trabajo”, resumieron los damnificados.
Los tarjeteros explicaron la situación que atraviesan luego de ser retirados de sus tareas. “Estamos luchando por nuestro trabajo porque somos jubilados y discapacitados. Pero también estamos luchando por todos porque es un impuesto más al auto el que quieren poner”, explicó Daniel Cardozo.
En cuanto al acuerdo firmado a fines del año pasado con el Ejecutivo Municipal, reiteraron su disconformidad y cuestionaron la metodología aplicada para implementar el cambio de sistema. “Primero nos dijeron que íbamos a estar a la par de la implementación de la tecnología, pero el 26 de diciembre nos dijeron que hasta el 28 teníamos boletas para vender. Nosotros estamos en todas las luchas y no queremos negocios para pocos, queremos que todos estemos incluidos”, indicó.
El requerimiento de la audiencia pública fue dirigido al Concejo Deliberante, con el propósito de exponer la problemática y llegar a un acuerdo que conforme tanto a los trabajadores como al Municipio. “El Ejecutivo ha decidido dejar en la calle a los tarjeteros: jubilados, pensionados y discapacitados, que completaban con este trabajo el pan de la mesa o el pago de servicios. No nos oponemos a la implementación de la tecnología, pero que eso no signifique la pérdida de puestos de trabajo”, expresa el petitorio elevado al cuerpo deliberativo.
Por otro lado, recordaron el inicio del anterior sistema, bajo la Ordenanza Nº 5425/2001, en un contexto económico y social complicado. “Este sistema se creó antes de 2001 para ayudarnos por la situación económica. “Hoy estamos peor y necesitamos este trabajo. El presidente del Consejo Municipal del Discapacitado (Carlos Daniel D’Elio) nos dijo que vayamos a la Terminal a cuidar autos, con una tarjetita y que sea a voluntad. Nosotros no queremos pedir limosnas, somos gente que está acostumbrada a trabajar”.

http://www.primeraplana.com.ar/los-vendedores-de-tarjetas-de-estacionamiento-piden-una-audiencia-publica-para-debatir-el-nuevo-sistema/

Los boleteros pidieron una audiencia para debatir el estacionamiento medido

Entregaron un petitorio acompañado de 4.000 firmas en el Concejo Deliberante. Rechazan de plano el nuevo proyecto que los dejó desempleados. Solicitan ser parte del nuevo sistema ya que su situación “es crítica”.

En la mañana de ayer, un grupo de boleteros, asistió al Concejo Deliberante para hacer entrega de un petitorio, acompañado de 4.000 firmas, desaprobando el nuevo proyecto de estacionamiento medido y solicitando una audiencia pública para que los ciudadanos puedan debatir sobre esta cuestión.
De acuerdo con lo explicado por los boleteros, “a través de un petitorio con 4.000 firmas, que le entregamos a la secretaria del presidente del cuerpo deliberativo, Eddo Pascot, solicitamos la realización de una audiencia pública”, y pusieron en valor el apoyo de la ciudadanía “que quiere que nosotros continuemos en nuestra labor”.
Por otro lado criticó al nuevo proyecto de estacionamiento medido y dijeron que “es aberrante no solo el precio de la hora de estacionamiento sino la expansión de la zona en la que se deberá pagar, convirtiéndose en un impuesto más”.
Por otro lado, los boleteros afirmaron que “estamos defendiendo nuestra fuente de trabajo porque somos todos discapacitados o jubilados. Nuestra situación es crítica. Si bien con la venta de tarjetas no ganábamos mucho, esa recaudación nos ayudaba bastante. A esto se suma que la situación económica es muy dificultosa y hoy más que nunca necesitamos este trabajo”.

Preservar la fuente de trabajo
Recordando sobre el ofrecimiento del Municipio, los boleteros recordaron que “primero nos dijeron que el estacionamiento medido se iba a modificar pero que nosotros estaríamos a la par de la tecnología pero lamentablemente antes de finalizar el año nos informaron que se iban a dejar de comercializar tarjetas por ende no era necesario que los boleteros estemos en las calles. Después de eso nos otorgaron un subsidio pero este dinero no dura toda la vida por eso queremos estar incluidos en el nuevo sistema”.

Rechazo al proyecto
El petitorio que entregaron los boleteros, dirigido al presidente del Concejo Deliberante, Eddo Pascot reza: “Los abajo firmantes solicitamos una audiencia pública en el marco de lo establecido en la ordenanza 5.425/2001 y a la mayor brevedad a los fines de debatir y proponer lo siguiente: primero: rechazo al proyecto de ordenanza propuesto por el Ejecutivo municipal referido al estacionamiento medido. Segundo: implementación y vigencia plena de la anterior legislación referida al estacionamiento medido. Acompañamos a esta solicitud la firma de miles de vecinos que la avalan”.
Por otro lado destacaron que esta disposición se da “en el marco de una importante crisis económica que ha llevado al cierre de comercios y que solo en el último año arrasó con el 18 por ciento del poder adquisitivo de los jubilados y pensionados. Asimismo el Gobierno municipal ha decidido impulsar un cambio drástico en el estacionamiento medido a nuestra ciudad”.

Sin trabajo
En la solicitud destacan que “como parte de este proyecto el Municipio ha decidido dejar en la calle a los tarjeteros: jubilados, pensionados y discapacitados, que completaban con este trabajo el pan de la mesa, el pago de los servicios que con las míseras jubilaciones no alcanzan a pagar. De esta manera lo que antes significaba un sentido social de la recaudación por el estacionamiento y el mantenimiento de decenas de puestos de trabajo con el nuevo proyecto deja de serlo, quedando al arbitrio del Ejecutivo municipal el destino de la recaudación.
Entre otras de las objeciones se pone en evidencia “el extender de manera exponencial la zona de estacionamiento medido lo que conllevará otro golpe más al bolsillo de los vecinos de Pergamino que se suma al aumento desmesurado de las tasas”.

Audiencia para debatir
Por último aclaran que “no nos oponemos a la introducción de la tecnología al sistema de estacionamiento medido, pero entendemos que la tecnología debe estar al servicio de la gente y no debe implicar despidos. Por lo tanto, rechazamos de plano la pretensión del Ejecutivo municipal por eso solicitamos se convoque a una audiencia pública que permita el debate y la participación democrática de los vecinos en este tema”.

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Lo que el agua nos dejó: los nuevos inundados

Guillermo "Memo" Garcia

Las intensas precipitaciones del penúltimo día de enero desnudaron las falencias que tiene Pergamino en materia de drenajes. La falta de limpieza de los desagües pluviales fue una de las principales razones por las cuales distintos barrios que antes no se inundaban ni tampoco se anegaban, esta vez sufrieron el agua.

La postal volvió a repetirse. Y hasta parece naturalizarse. Pantalones remangados para poder caminar, vecinos con las manos sumergidas intentando destapar los desagües, casas con varios centímetros de agua en su interior, calles anegadas y mucho malhumor social por una ciudad que volvió a colapsar ante una lluvia de 150 milímetros. La zona sur fue una de las que más sufrió. Pergamino ocupa una superficie de 2.958 kilómetros cuadrados, de los cuales 910 kilómetros cuadrados representan la zona de riesgo por inundación, que es el sector de campos que anega tanto al norte como al sur. Y también tiene un leve ascendente de una parte del Partido de Colón, que además vuelca hacía éstas aguas.

Pergamino se ubica a 56 metros sobre el nivel del mar, con una cuenca a 85 metros y el único afluente que tiene es el Arroyo Pergamino. La cuenca precisamente es el denominado “sistema de árbol” por cómo viene el troncal del Arroyo y los hilos de agua que desembocan en él.

Esas mínimas consideraciones llevan a deducir que resulta indispensable conservar el sistema integral de desagües pluviales en perfectas condiciones para una correcta y eficaz evacuación al Arroyo Pergamino. Es real que el Arroyo está limpio y por esa causa se mantuvo en niveles casi normales, producto de una eficiente tarea de conservación. Pero el pobre mantenimiento de los canales pluviales dejó en evidencia que el Arroyo no tuvo una altura de agua para preocupar y los barrios sí. Es decir, de manera llamativa, el Arroyo se mantuvo en su cauce, pero los barrios se inundaron. Y lo padecieron sectores que antes no se anegaban.

La definida Cuenca Sur es una cadena de falencias. Como primer aspecto relevante, el agua que baja de los campos de la zona de Pinzón por Avenida Pellegrini se estanca en las alcantarillas plagadas de yuyales y residuos de todo tipo. En segundo lugar, ese sector de la ciudad es fiel víctima de esa presión inmobiliaria en búsqueda de crecimiento con la modalidad de countries y barrios cerrados, que buscan urbanizar zonas descampadas de atractiva ubicación, sin importar los riesgos para el conjunto urbano. Cuando se construyeron esos barrios sobre Avenida Pellegrini, el área que servía como filtración natural del agua fue invadida por el asfalto y relleno. El volumen de agua que ingresaba a la tierra ahora corre e indefectiblemente anega todo el sector sur de la Ruta Nacional Nº 8.

La derivación de ese cuadro general de situación llega a los desagües de Avenida Juaretche, que provocan los reclamos de los vecinos del Barrio Cueto. Por un lado, los canales del sector del Club Gimnasia y Esgrima permiten un mejor tránsito, principalmente en esta época favorecido por la renovación del agua de los natatorios y el componente del cloro, que no deja de ser un suplemento para mantener la limpieza.

En la vereda de enfrente, la situación es bastante distinta. Porque no sucede lo mismo en el lado opuesto y la realidad de los desagües expone la falta de mantenimiento, lo que genera la queja generalizada de gran parte del Barrio Cueto. Afortunadamente si bien hubo anegamientos importantes y que nunca habían ocurrido, el agua no llegó a ingresar a las viviendas.

Nunca se dejaron de hacer obras contra la inundación en Pergamino, pero la poca o nula preservación de los derrames pluviales es siempre la asignatura pendiente. Por supuesto que obras significativas como el dragado del Arroyo Chu Chú, la cuenca del Arroyo Pergamino hasta Arrecifes y la elevación de los terraplenes, son atenuantes necesarios, bienvenidos y para reconocer con legitimidad. Pero tampoco se puede dejar de quitar la lupa en la falta de un plan integral sobre la estructura de desagües pluviales, que termina con vecinos anegados, daños en sus viviendas o pérdidas materiales.

Las inundaciones son particularmente la secuela de esa construcción cultural de una sociedad huérfana del sentido de la previsión y de la capacidad de alertar, muchas veces caracterizada por la subestimación o la desorganización. Las señaladas sorpresas climáticas y los registros de lluvia históricos rara vez son culpables directos o únicos responsables.

_El autor es Periodista y Jefe de Redacción de PRIMERA PLANA_
http://www.primeraplana.com.ar/lo-que-el-agua-nos-dejo-los-nuevos-inundados/

Cansada del acoso, creó un mapa para alertar lo que pasa en Pergamino

Una joven tuvo la iniciativa de elaborar y publicar un plano para señalar con precisión los lugares donde fue acosada de manera verbal por distintas personas. “El sábado terminé llorando porque realmente me supera”, admitió.

MAGALÍ ACOSTA es una joven pergaminense que decidió buscar la forma de ponerle fin al acoso callejero que sufrió el fin de semana. En su cuenta de la red social Instagram publicó los lugares y las personas que se propasaron con ella. _“NO PUEDE SER QUE EN DIEZ CUADRAS MÁS DE CUATRO PERSONAS TE DIGAN COSAS”_, afirmó en su diálogo con PRIMERA PLANA.

Pero en la nota se animó a ir un poco más allá y contó cómo se vive el acoso en primera persona:

“LA REALIDAD ES QUE, LAMENTABLEMENTE, UNA SE TERMINA ACOSTUMBRANDO A QUE CADA VEZ QUE SALIMOS SOLAS A LA CALLE ALGUIEN TE GRITÁ. PERO EL SÁBADO TERMINÉ LLORANDO PORQUE REALMENTE ME SUPERA”.

En su publicación, MAGALÍ ACOSTA marcó su recorrido de 14 cuadras aproximadamente: desde Avenida Alsina y Estrada hasta Colón y 3 de Febrero. A la altura de calle San Martín, sufrió la primera situación: “UN SEÑOR DE UNOS 80 AÑOS SE ENCARGÓ DE DECIRME CUALQUIER ASQUEROSIDAD EN MI CARA, SIN NINGÚN TIPO DE VERGÜENZA”, escribió en su cuenta. Pocas cuadras después, antes de cruzar 11 de Septiembre, describió: _“JUSTO EN ESA ESQUINA, DESDE UN VOLKSWAGEN GOL _-cuya patente especificó en su cuenta personal-_, ME GRITÓ UN HOMBRE MIENTRAS ESPERABA PARA CRUZAR LA AVENIDA”_. Y durante ese tramo también tomó la foto de otro acosador: _“ESTE HOMBRE _-fotografía que también publicó en su Instagram- _ESTUVO TRES CUADRAS GRITÁNDOME COSAS”_, describió en la imagen.

El final del recorrido para la joven también estuvo marcado por personas desagradables: _“UNA CUADRA ANTES DE LLEGAR A MI DESTINO, CUATRO PIBES DESDE DOS MOTOS APROVECHARON TAMBIÉN PARA GRITARME”_, afirmó.

Además del pedido para poder caminar en paz por la calle, Magalí desestimó todo tipo de argumentos a favor de este tipo de prácticas: _“Y ESO DE QUE ES POR CÓMO NOS VESTIMOS, ES MENTIRA. PORQUE TE PASA EN PLENO INVIERNO, TAPADA HASTA EL CUELLO O EN PLENO VERANO, CON PANTALÓN CORTO Y MUSCULOSA_.

_“NO PUEDE SER QUE EN DIEZ CUADRAS MÁS DE CUATRO PERSONAS TE DIGAN COSAS. ME HA PASADO QUE REACCIONÓ Y LES DIGO ALGO Y ME DICEN: ‘QUÉ HISTÉRICA, QUE CARÁCTER’, MIENTRAS SE ME C…N DE RISA EN LA CARA”_, finalizó indignada.

De Primera Plana
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